【48812】“海豚”配上刀片电池成萌宠 比亚迪海洋车系首车海豚由比亚迪长沙工厂出产

  8月13日比亚迪海洋车系发布。作为该车系的首款车型，比亚迪海豚的预售同步敞开，共四款车型，预售价格的规模为9.68万元至12.48万元。

  海洋车系是比亚迪推出的全新车型系列，具有更年青的产品定位，更明显的新能源特点。

  海豚除了是海洋车系的首款车型，也是e渠道3.0的首款车型，一起仍是一款“出世”在比亚迪长沙工厂的新车。

  比亚迪的长沙工厂不只有着新能源车型出产的先发优势，还与比亚迪在长沙布局完好的工业链有关。坐落雨花区的比亚迪长沙工厂，不只出产了比亚迪大巴车型，还有宋MAX、元等乘用车都是比亚迪新能源车型出产的重要支点。

  全新的e渠道3.0因其高度集成化、智能化、安全性，需求更高效的集成芯片，以及安全可靠的刀片电池。这两样重要的零部件，工厂都能供给。彻底建成后的比亚迪宁乡工厂，有着IGBT出产基地及刀片电池出产基地，可认为新渠道做重要支撑。

  值得一提的是，比亚迪宁乡刀片电池出产基地并非一般的动力电池工厂，其承当了比亚迪高端刀片电池的出产任务，这些更高标准的刀片电池可应用在比亚迪汉以及DM-i车型上。

  长沙不只有雨花区的比亚迪整车工厂，宁乡的比亚迪IGBT、刀片电池出产基地，长沙经开区也是长沙轿车工业的重要板块，这儿不只具有上汽群众、广汽三菱、广汽菲克、三一重卡、北汽福田等整车企业，还有博世长沙、住友橡胶、索恩格、大陆集团等全球闻名的轿车工业链企业。这些车企以及零部件大厂，构建了长沙的轿车工业。

  新能源轿车现在已成为轿车工业中不可或缺的一环。除了比亚迪的新能源布局，长沙的新能源工业链也在协同开展。在新能源轿车零部件工业中，先后有索恩格（我国）长沙新工厂、索恩格新能源轿车技术全球研制中心、博世长沙新能源轿车热办理体系、比亚迪IGBT在长沙落地。

  在湘江新区的道路上，人们常常可以正常的看到“头顶仪器”的无人驾驶测验车在路上奔驰，其实，这仅仅长沙智能轿车工业大片中的一个镜头。

  本年5月6日，住建部和工信部就确认了长沙作为第一批才智城市基础设施与智能网联轿车协同开展试点的6个城市之一。早在2018年11月，湖南湘江新区智能体系测验区就取得“官方认证”，被工信部授牌国家智能网联轿车（长沙）测验区。

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